Содержание
Kia Magentis 2 поколение седан
Марка автомобиля: Kia (Киа)
Название: Kia
Модель: Magentis
Поколение: 2 поколение седан
Модификация: 2.0 CRDi MT
Года выпуска: 2006–2008
Основные характеристики (кузов)
| Минимальный объём багажника (л) | 419 |
| Колея передних колёс (мм) | 1563 |
| Колёсная база (мм) | 2720 |
| Высота (мм) | 1480 |
| Ширина (мм) | 1805 |
| Колея задних колёс (мм) | 1552 |
| Дорожный просвет (мм) | 160 |
| Грузоподъёмность (кг) | 520 |
| Допустимая полная масса (кг) | 2045 |
| Снаряженная масса (кг) | 1525 |
| Длина (мм) | 4735 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 83 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 92 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 225 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 2500 |
| Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) | 1800 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 4000 |
| Тип впуска | Common Rail |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 138 |
| Объём двигателя (см3) | 1991 |
| Тип двигателя | Дизельный |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 6 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
Эксплуатационные характеристики
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6 |
| Объём топливного бака (л) | 62 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 5 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 8.1 |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 10.4 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 201 |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 10.8 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Диаметр обода | 16 | 16 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 16 | 16 |
| Высота профиля шины | 60 | 60 |
| Ширина профиля шины | 205 | 205 |
