Содержание
Kia Magentis 2 поколение [рестайлинг] седан
Марка автомобиля: Kia (Киа)
Название: Kia
Модель: Magentis
Поколение: 2 поколение [рестайлинг] седан
Модификация: 2.0 MT
Года выпуска: 2009–2010
Основные характеристики (кузов)
| Минимальный объём багажника (л) | 500 |
| Колея передних колёс (мм) | 1558 |
| Колёсная база (мм) | 2720 |
| Высота (мм) | 1480 |
| Ширина (мм) | 1805 |
| Колея задних колёс (мм) | 1552 |
| Дорожный просвет (мм) | 160 |
| Грузоподъёмность (кг) | 542 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1960 |
| Снаряженная масса (кг) | 1418 |
| Длина (мм) | 4800 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 86 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 86 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 197 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4600 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6200 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 150 |
| Объём двигателя (см3) | 1998 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
Эксплуатационные характеристики
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 7.5 |
| Объём топливного бака (л) | 62 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6.1 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 9.8 |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 9.9 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 210 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 10.8 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6,5 | 6,5 |
| Диаметр обода | 16 | 16 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 16 | 16 |
| Высота профиля шины | 60 | 60 |
| Ширина профиля шины | 205 | 205 |
