Содержание
Ford Fiesta 2 поколение хетчбэк 3-дв.
Марка автомобиля: Ford (Форд)
Название: Ford
Модель: Fiesta
Поколение: 2 поколение хетчбэк 3-дв.
Модификация: 1.1 CTX
Года выпуска: 1983–1989
Основные характеристики (кузов)
| Максимальный объём багажника (л) | 900 |
| Минимальный объём багажника (л) | 215 |
| Колея передних колёс (мм) | 1368 |
| Колёсная база (мм) | 2288 |
| Высота (мм) | 1335 |
| Ширина (мм) | 1585 |
| Колея задних колёс (мм) | 1319 |
| Дорожный просвет (мм) | 140 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1200 |
| Снаряженная масса (кг) | 800 |
| Длина (мм) | 3648 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 74 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 65 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 83 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 2700 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5000 |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Мощность двигателя (л.с.) | 50 |
| Объём двигателя (см3) | 1117 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Вариатор |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задняя подвеска | Ведущий мост, продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Эксплуатационные характеристики
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6.3 |
| Объём топливного бака (л) | 40 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 4.8 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 7.2 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 18 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 140 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.3 |
| Усилитель руля | Отсутствует |
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Диаметр обода | 13 | 13 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 13 | 13 |
| Высота профиля шины | 80 | 80 |
| Ширина профиля шины | 135 | 135 |
