Содержание
Chevrolet Matiz 2 поколение [рестайлинг] хетчбэк
Марка автомобиля: Chevrolet (Шевроле)
Название: Chevrolet
Модель: Matiz
Поколение: 2 поколение [рестайлинг] хетчбэк
Модификация: 1.0 MT
Года выпуска: 2008–2010
Основные характеристики (кузов)
| Максимальный объём багажника (л) | 845 |
| Минимальный объём багажника (л) | 170 |
| Колея передних колёс (мм) | 1315 |
| Колёсная база (мм) | 2345 |
| Высота (мм) | 1500 |
| Ширина (мм) | 1495 |
| Колея задних колёс (мм) | 1280 |
| Грузоподъёмность (кг) | 475 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1270 |
| Снаряженная масса (кг) | 795 |
| Длина (мм) | 3495 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 68.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 67.5 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 91 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4200 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5400 |
| Тип впуска | Инжектор |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Мощность двигателя (л.с.) | 65 |
| Объём двигателя (см3) | 995 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
Эксплуатационные характеристики
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 5.6 |
| Объём топливного бака (л) | 35 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 4.7 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 7.2 |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 14.1 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 156 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.2 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Диаметр обода | 13 | 13 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 13 | 13 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 155 | 155 |
