Содержание
BMW 6 серия E24купе
Марка автомобиля: BMW (БМВ)
Название: BMW
Модель: 6 серия
Поколение: E24купе
Модификация: 635CSi MT
Года выпуска: 1978–1980
Основные характеристики (кузов)
| Минимальный объём багажника (л) | 415 |
| Колея передних колёс (мм) | 1422 |
| Колёсная база (мм) | 2626 |
| Высота (мм) | 1365 |
| Ширина (мм) | 1725 |
| Колея задних колёс (мм) | 1487 |
| Грузоподъёмность (кг) | 360 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1860 |
| Снаряженная масса (кг) | 1500 |
| Длина (мм) | 4755 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 93.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня (мм) | 84 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 310 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4000 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5200 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 218 |
| Объём двигателя (см3) | 3453 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Ведущий мост, продольные рычаги, винтовые пружины |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Эксплуатационные характеристики
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 12 |
| Объём топливного бака (л) | 70 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 7.6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 19 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 7.6 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 222 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 11.2 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6 | 6 |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 120 | 120 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 70 | 70 |
| Ширина профиля шины | 195 | 195 |
